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国内职业足球联赛冬窗延期开放******
国内职业足球联赛冬窗延期开放
初步延至2月1日开启 本土球员转会仍不受限
1月17日，国际足联转会匹配系统“TMS”的信息显示，原计划于1月16日开启的2023年度中国足球首期国际转会窗口，初步延期至2月1日开启。不过，由于新赛季国内各级职业联赛准入工作最早要到春节后才能布置，准入审查最早3月中旬完成，因此“开窗”有可能会被进一步推延。
据北京青年报记者了解，国内联赛主办方考虑到近几个赛季俱乐部面临的种种困难，不会大幅调整新赛季本土球员及外援的注册与转会政策。各级俱乐部欲引进本土球员，大概率与上赛季保持一致，不受名额限制。外援注册、报名、上场的名额规定很可能保持不变。其中，中超联赛很可能继续沿用“7654”外援政策，即每家俱乐部单季(两次转会窗口期)累计最多注册7名外援，同时注册最多6名外援，单场比赛最多报名5个外援，单场比赛最多累计登场4名外援。
海口美兰国际机场今年计划恢复海口到澳门、东南亚等航线****** 中新网海口1月12日电 (记者 张茜翼)1月12日，政协第八届海南省委员会第一次会议开幕前举行“委员通道”集体采访活动。海南省政协委员，海口美兰国际机场党委宣传部长、团委书记单云鹏在采访中介绍，2023年，海口美兰国际机场计划力争恢复海口到澳门、东南亚等航线。 单云鹏称，为推进区域化枢纽建设，美兰国际机场深耕国际航线市场，加快第五、第七航权落地，同时不断完善国际航线网络布局，采取“国际客运”和“国际货运”两手抓齐步走的策略。 2023年，在国际客运方面，美兰国际机场将大力恢复、拓展海南到日本、韩国、中亚及澳大利亚、俄罗斯等地航线，构建海南至亚太地区主要城市的航线网络群和东北亚经海南至澳大利亚等国家航线网络大通道。 在国际货运方面，美兰国际机场将利用海南自贸港政策优势，引进大型物流企业、航空公司等上下游企业落地海口，创新空空转运、空地联运、空海联运等多种联运的方式，强化中转和集散的业务能力，形成以美兰机场作为货运中转枢纽的发展格局。 单云鹏说，美兰国际机场还将通过优化提升保障能力，完善口岸服务功能等方面来满足各航空公司落地第七航权的基础性需求，争取2023年内开通第七航权航线。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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